在人工制冷开始发展以前，人类已经知道利用天然冰雪在简易的设备中保持低温条件，即利用天然冷源。在中国，约在3000年前已使用天然冰保藏食品，公元前七世纪《诗经》中就有关于采集、贮存和用天然冰冷藏食品的诗句。直到现代，人们仍然在应用冰、雪和地下水等天然冷源。用天然冰或人造冰冷却的冷藏装置，只能达到有限的低温，技术条件和卫生条件较差，难以满足多方面的要求。现代的制冷装置都是应用制冷机来冷却。

 

　　在发展海洋经济的大背景下，近期各级政府陆续出台了扶持海洋经济的新政策，其中为了提高鱼货的品质，增加渔民收入，着重强调渔船配置制冷设备的重要性及相关的补助规定，为渔船制冷设备市场带来春意。

 

我国制冷设备2016年市场现状：渔船制冷发展海洋经济

 

　　当前，我国近海渔业资源逐渐枯竭，渔民作业周期由过去的一两天延长至5～8天，远洋渔船甚至时间更长。同时，由于海产品的最佳保鲜期在10天左右，这意味着渔船在海上捕捞期间，过去传统的自带淡水冰将难以满足现实需求。为此，必须在渔船上配置并安装相应的制冷系统来保障捕获鱼品质量，增加渔民收入。

 

　　基于此，近年来，国家出台了更新改造渔船补助政策，按照中央专项转移支付资金补助标准，钢制渔船根据船舶的长度规格分成了14档，12～30米的渔船，每3米为一档，补助资金从10万元到60万元递增;船舶长度30～40米的渔船，分为3档，对不带制冷系统渔船的补助明显低于带制冷设备渔船的补助，差额从15万元到40万元不等;而对40米以上的渔船，政策明确规定，对于不带制冷系统的渔船无补助，而对带制冷设备的每艘船按照船舶长度分档，补助金额从250万元到400万元不等。这让很多渔民不再为是否配套性能更好的制冷设备而纠结。

 

　　在政策利好的驱动下，福建许多渔船制冷设备制造企业普遍订单足、生产忙、收益佳。其中，福建盛荣船舶设备制造有限公司今年的业务明显增加，已经为50多艘渔船配套了先进的制冷系统。该公司总经理肖荣表示，我国渔船的升级改造任重道远，补助政策给渔民们带来了看得见、摸得着的实惠，也为渔船制冷装备生产制造企业带来订单。

 

　　2016-2021年保鲜库制冷设备行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告表明，在谈到渔船制冷设备市场前景时，肖荣认为，目前中国拥有各种渔船70多万艘，近海渔船中99%都没有安装制冷设备。另外，市场上新鲜海鱼的价格远高于冷冻鱼，因此，我们倡导近海渔船加装制冷设备。

 

　　业内人士认为，出海捕鱼的不确定性很大，但在很多情况下，捕捞需要一周甚至更长的时间，而且捕捞量多少也是个未知数。作业期间，从陆地带来的淡水冰会慢慢融化，鱼货的保鲜条件越来越糟，势必影响鱼货的卫生和新鲜度，大大地减少渔民的收入。另一方面，当遇到大渔汛时，渔船捕获量大，自带淡水冰难以冷藏鱼货时，部分渔民干脆将鱼货弃之外海，这既浪费海洋资源，又造成渔民无效劳动。因此，政府出台鼓励渔民在渔船上安装制冷设备是发展海洋经济的上策。

 

　　近海渔船加装制冷设备保鲜鱼货，可以在不增加渔获量的情况下，显著增加渔民的经济收入，市场广阔。